随着社会的迅速发展，剪力墙模板支撑体系被普遍的使用，使项目在工期、质量、成本都得到了提高和降低。

在传统意义上的模板加固工程中，基本都是利用圆管+木方+穿墙螺杆等配件，其中不放周转次数在10次左右就不可用了，圆管也会因为施工人员的切割周转使用的次数明显降低。由于传统加固材料的限制，容易出现涨模、跑模、跑浆等施工现场。使墙面不很容易造成形变，大大了因为支承过大可能会导致的涨模、跑模、根烂等状态;针对现浇板构造，定形方钢管弯曲刚度大、形变小，根据有效布局主、次主龙骨的间隔，可合理承担自身载荷及其上端载荷，总体可靠性。一般的圆管提高一直很难满足施工要求，而且增加模具，泄跑浆料和操作浆料是非常普遍的。因此，需要一种新的模板加固系统来搞定这个问题，但是出现了一种新型的模板加固系统，可以取代已有的由优秀钢材制作而成的圆管木加固，而钢材则坚固而困难。变形，的结构让其容易解决模具和浆料泄漏的问题。日京建筑模具剪力墙支撑体系剪力墙支撑体系日京建筑模具剪力墙设计的。用钢代替木头，节省木头，绿色。施工环境优美，施工现场井然有序，创造了优秀的工程形象。

剪力墙支撑体系

为了解决这些问题，山东日京建材通过重复试验，新型的剪力墙模板支撑体系。

1、组成部分：

剪力墙模板支撑体系组成配件主要有主背楞、次背楞、阴角锁具、阳角锁具、连接杆等配件组成，拆卸安装简单方便。

2、质材：

新型材料以钢代木，选用高性能q235碳素钢加工二成，坚固不容易变形，保证施工效果。

3、特点：

周转使用次数达到300多次，全钢构通过深度防腐处理， 比传统加固方式节省费用。

4、环境效益：

顺应了国家节能的政策，得到了政府部门的大力推崇，降低了木材消耗量，继而降低了树木的砍伐，为保护环境做出了贡献。

点焊间距限制在小于1m。焊完一侧后,用气割解除锁定,调整伸缩缝在某温度下的上口宽度。上口宽度调整正确后,将活动边也与锚固筋点焊牢固。再次检查伸缩缝各项指标,确定无误后,焊接全部的连接钢筋TST桥梁伸缩缝是一种结构独特的新颍桥梁伸缩装置，主要由高分子热性弹性体混合石料与跨缝支承钢板构成。热性弹性体具有特强的粘接力，能与沥青混凝土，水泥混凝土，钢板粘合牢固，无需传统伸缩缝复杂的错固结构，施工效率快捷，热塑弹性体高温下呈塑性流体，便利混合施工，在常温下呈弹性，能支承车辆载荷，并适应桥梁的伸缩位移。桥梁伸缩缝同桥面接合平顺，无缝隙接口，行车平稳舒适，防水性强佳。桥梁伸缩缝粘接料是一种沥青填充式桥梁伸缩缝，是七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩缝。

剪力墙

当前，新型剪力墙模板支撑体系，在同类产品工艺有着很多优势：

材料：剪力墙模板支撑体系以钢代木，周转周期长，保护森林资源，降低木材消耗。

施工：该体系施工安全，在公司售后指导下，完全能进行高效的施工操作，保证施工质量。

售后：天建实业剪力墙模板支撑体系全程由售后服务， 跟进每一个工程的施工，努力以赴为建筑施工企业服务。

效果：所有配件统一设计，可随意结合，拆模后，墙面完全符合了清水混凝土的效果。

7.施工容易、方便8.本模板体系的组成多使用插口与销钉式，安、拆简单、方便，施工效率快，与支模工艺相比，可工效30%。9.模板强度、刚度大、性好10.模板体系具有很强的强度与刚度，性能优秀，显著的了混凝土浇筑质量，达到到清水混凝土效果。
四、新型建筑模板支撑架在工程质量上的效果：在当前工程项目少建筑施工企业多的环境下，如果企业对自己承建工程的施工质量高度重视,不单会杜绝工程质量事故的出现,同时也会大大企业的知名度和信誉,在当前反常激烈的招标竞争中占据了,这将产生一种的经济效益。新型建筑施工组件式模板支撑体系的施工质量效果可媲美大型钢模板的质量效果。其通过各类锁具的随意结合，将全部的模板牢牢加固成一个总体，由于各配件截面尺寸统一，墙面的垂直平整误差均在3mm之内(抹灰)。
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