红河耐候氟碳漆推荐应远离火源。防水、防漏、防高温,包装未开启情况下，漆料贮存期一年、固化剂6个月。超过贮存期，如按标准检测符合要求仍可采用。注意事项1.使用前，应先把漆搅拌均匀后按比重配好漆，搅拌均匀。配漆和涂装中，不准与水、酸、碱、醇、油、胺等。配漆后固化剂包装桶必须盖严，避免胶结造成损失。施工所用工具必须保证干燥清洁，采用有气喷涂时，所用压缩空气必须要干燥、清洁。2.施工应采用晴好天气，避免在风沙、雨雪天气条件下施工。注：如需技术说明，可向企业索要。项目 技术指标涂膜颜色及外表 漆膜平整，颜色符合样板粘度（涂4#杯，23℃）秒 40--70细度，μm≤ 25固体含量%≥ 50干燥时间，h，(标准厚度单涂层)表干（25℃）≤实干（25℃）≤ 248完全固化 7天附着力（划圈法）级≤ 2冲击强度kg。底漆损害部位必须处理至Sa21/2或动力处理至St3级标准，而且对这些部位补涂底漆。其它表面：适用于其它表面，请本公司以进一步的资料。施工要求底材温度必须最少大于空气适合温度3℃，相对湿度不超过85%。在雨天或的天气下不推荐施工，在狭窄区域一般需要优秀的通风以保证正常干燥。施工喷涂：无气喷涂或空气喷涂。施工数据混合A组分、B组分分别搅拌均匀，按比重混合混合比（重量）A组分：B组分=10：1，搅拌均匀混合后使用年限（23℃）5小时（随温度变化）稀释剂/清洗剂MC-AX-1无气喷涂的建议参数稀释剂用量0%～8%（以油漆重量计）喷头压力10～15MPa（约100～150kg/cm2）喷头孔径0.28～0.43mm喷幅40～80°过滤器保证滤网干燥清洁时间通风状态、温度、漆膜厚度、涂层度数等因素均会相应的影响干燥时间，下表所列典型数据基于下列条件：通风良好（室外或空气自然流通）、典型膜厚、在惰性底材上的单道涂层。主要用途：适合于各类工业大气及特种下的钢构、镀锌钢板、铝合金等各类金属设施的耐腐蚀，如铁路机车、公路护栏、管道，各类市政公用设施、野外电力设备、水利工程、冶金、机械、桥梁、船舶等各领域长效耐腐蚀领域的保护装饰。物理参数：颜色：各色不挥发份：≥50%粘度：≥40S23℃涂-4杯干膜膜厚：30～40μm理论用量：100～120g/平米主要技术指标：项目 指标 容器中状态 无硬块，搅拌后呈均匀状态 目测漆膜的外表 漆膜平整 GB/T1721-2008细度，μm ≤60 GB/T6753.1-2007柔韧性，mm ≤1 GB/T1731-93附着力（划圈法），级 ≤2 GB/T1720-89抗冲击性，cm ≥50 GB/T1732-93耐酸性，30%H2SO4溶液，240h 漆膜无起泡、无脱落、无锈斑 GB/T1763-89耐碱性，30%NaOH溶液，240h 漆膜无起泡、无脱落、无锈斑 GB/T1763-89耐盐水，3％NaCl溶液，240h 漆膜无起泡、无脱落、无锈斑 GB/T1763-89抗磨(50g,100r),g ≤0.03 GB/T1768-89耐人工加速老化,3000h 粉化0级、变色0级、失光1级 GB/T1865-97施工工艺：施涂：高压无气喷涂、空气喷涂、刷涂和滚涂。

产品名称：氟碳面漆漆膜颜色：各色包装规格：20+2kg/桶混合比重：10:1理论涂布率：0.154千克/平米/50微米涂装膜厚：干膜：25-40微米/道；湿膜：62.5-100微米/道防腐性能：重防腐性氟碳漆重点用于重防腐领域，如海洋、沿海地区，耐溶剂性能优秀，耐腐蚀、盐水、汽油、柴油、强腐蚀性溶液等，漆膜不溶解，无反常装饰性能氟碳漆漆膜各种颜色，可调制实色漆和金属质感面漆，室外使用保光保色，涂层长期无变色超耐候性氟碳漆涂层耐候抗紫外光特性，漆膜20年使用不粉化，拥有非常好的保护特性自清洁性氟碳涂层拥有自清洁特性，表面能较大，不沾污、方便清洗，保持漆膜经久如新机械性能氟碳漆漆膜机械性能强，附着力、抗冲击强度、柔韧性均符合标准检测配套性能氟碳漆可以和当前主流的涂料配套使用，如环氧底漆、环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆等技术指标项目指标不挥发物，%≥白色和浅色50其他色40溶剂可溶物氟含量，%≥双组份（漆组分）≥18（国标）干燥时间，h≤表干（自干漆）2实干（自干漆）24烘干（140℃）0.5（可商定）遮盖率≥白色和浅色0.90涂膜外表正常重涂性重涂无光泽（含铝粉、珠光颜料的涂料除外）商定铅笔强度（擦伤）≥F抗冲击性，cm≥50附着力，级≤1耐弯曲性，mm≤1耐酸性（168h）无反常耐碱性（168h）无反常耐湿冷热循环性（10次）无反常抗污染性通过耐溶剂性，次，≥（）100耐性1000h无起泡，抗锈蚀，无脱落耐盐雾性1000h无起泡，抗锈蚀，无脱落耐人工气候老化性白色或浅色2500h无起泡，抗锈蚀，无脱落粉化/级≤1变色/级≤2失光/级≤2主要用途氟碳面漆适合于城市大气、化工大气、海洋大气、强紫外光照射地区、风沙下装饰、保护面涂层。氟碳面漆重点用于钢构桥梁面漆，混凝土桥梁防腐面漆，金属幕墙漆、建筑钢构（、体育场、图书馆）、港口码头、沿海海洋设施等防护。配套体系：氟碳面漆是重防腐领域经常使用的涂料，要达到长效防腐（使用20年以上）必须使用配套涂装，单独的仅用氟碳漆不能达到的作用。氟碳漆主要与双组份底漆和中间漆配套涂装，在重防腐领域使用，除了使用合理的配套涂装体系外，还需要按照施工需求达到规定的漆膜厚度。
1、桥梁钢构：无机富锌底漆+环氧封闭底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆
2、混凝土结构涂装：环氧封闭底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆
3、公路护栏装饰：环氧底漆+氟碳面漆
4、建筑场馆涂装：环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+氟碳金属漆施工工艺表层处理钢构表层处理：表面需要喷砂处理，达到Sa2.5级标准，外表粗糙度达到40-70μm，而且消除油渍等杂质。混凝土表层处理：表面进行喷砂处理，去除松动部位，凹陷不平处填补腻子，去除油渍，新筑混凝土养护期需达到28天以上。底漆涂装钢构使用环氧富锌底漆（底漆按照具体要求选用），喷涂70-80μm，对基础材料起到阴极保护防腐作用。混凝土表面满批腻子，涂装环氧封闭底漆25-40微米，涂层不能过厚。中间漆涂装中间漆在底漆实干后施工，可选环氧云铁中间漆、环氧厚浆漆、环氧中涂漆等面漆涂装中间漆实干后，涂装氟碳面漆2道，推荐膜厚60-80μm，漆膜表面无缺陷，光滑平整。

氟碳漆：国内氟碳漆市场总体“先扬后抑”，年中时价格突破15000元(吨价，下同)，年底时跌到10000元。2019年，氟碳漆市场已适度回弹，当前价格在近5年的均值偏上水平。展望未来，基于下游PC新建及扩能装置投入生产预期，氟碳漆供应面将偏紧，同时受征收反税影响，进口货持货成本明显，且这一因素将长期存在。在需求及成本双重推动下，氟碳漆市场看好预期维持不变。我国已是氟碳漆的制造国，截至2018年底，氟碳漆总产能143万吨，约占总产能的20%，当年产能继续稳中有升，达到近120万吨。但即便这样依旧无法需求增长，2018年我国氟碳漆表观消费量约165万吨，最少约3成的缺口需要通过进口来弥补。单从这一点看，国内氟碳漆市场仍然还有较大的发展空间。消费方面，环氧树脂和PC是国内氟碳漆的主要消费领域，这两部分的消费量约占消费总量的90%以上。近年环氧树脂行业发展放慢，对氟碳漆的消耗有所;而PC行业则处于高速发展时期，未来产能还将持续释放。在环氧树脂发展空间有限的情况下，随着PC行业的持续扩能，其将引领氟碳漆需求的增长。据不完全统计，当前国内有超过200万吨/年的PC装置拟在建，甚至有更大产能处于调查阶段，未来几年将是PC产能的集中释放期。随着新装置陆续投入生产，预期到2022年国内PC产可以将超过300万吨/年，届时将成为全球的PC制造国。对比之下，未来国内氟碳漆新增产能有限，因而氟碳漆市场供应相对紧张的局面或加重。进口方面，我国决定自2018年3月6日起对原产于泰国的进口氟碳漆征收反税，为期5年;自2018年8月30日起，对原产于、、新加坡和地区的进口氟碳漆继续征收反税。鉴于来自以上和地区的货物占氟碳漆总进口量的90%以上，进口成本的必然会支撑氟碳漆价格保持在相对相当高的水平。氟碳漆是一种防腐、装饰、机械性能均非常的面漆，用于户外下的长效涂层。氟碳漆包含F-C化学键，拥有极好的性，对紫外光抵抗性能强，室外涂装可保护20年以上。氟碳面漆防护效果明显，重点用于腐蚀很差或者装饰要求相当高的领域，如桥梁钢构、混凝土外墙涂装、建筑场馆、护栏装饰、港口设施、海洋设备防腐等。